ワシヅオートセンターです
7月に入り突如の35℃越え日が連続
とにかく暑いです 寒いは着込めば何とかなりますが、暑いはすっぽんぽんになっても暑いから厄介です
エアコン修理の相談が、多く入ってきます
そんな今シーズンの一部をダイジェストにて

スズキ ワゴンR(MH21S)です
すでにリフトに乗って空中浮遊中です

コンプレッサの作動不良が原因でした
ガス回収しながら取り外しの準備

リビルド品に交換
メーカーが違うので、見た目が全然違いますが、取り付け可能です
このあたりは信用できる部品屋さんに、適合を調べてもらって注文しましょう

取付しながらガスを充填 更なる冷えを狙い添加剤もチャージしました
バッチリ冷え冷えです

ホンダ フリード(GB3)
コンプレッサーのマグネットクラッチ粉砕

20万km近い走行距離でしたので、リビルドコンデンサに交換
エアコン復活

マツダ ロードスター(NA6CE)
同業他社からの依頼で入庫 エバポレーターからガス漏れ


新品に交換しました
ばらす範囲が少なくエバポ摘出できるので助かります 特に車内がきれいだと尚更
ちなみにガスはR12ですので代替ガスを充填します

スズキ パレット(MK21S)
コンプレッサのマグネットクラッチの張り付き不良

走行距離が伸びていたのでリビルドに交換
たまたま部品屋さんがリビルドコンデンサを在庫していたので日帰り修理


一時期のスズキ系の軽自動車は、悪名高きエバポレーター漏れがありますので、念のため蛍光剤を一緒に充填
エアコン復活 エバポレーターは漏れないことを祈ります


イスズ エルフ(NKR81)
エバポレータよりガス漏れ
ガス漏れもさることながら、砂の付着がハンパないです


エバポレータとエキスパンションバルブのセットで交換
エアコン復活 エバポレータがキレイになったので風量も復活し快適です

スズキ ワゴンR(MH21S)
エバポレータからのガス漏れ修理 同業他社からの依頼で実施

ダッシュパネルを引っぺがしての作業です
ナビや後付けパーツの配線が縦横無尽に張り巡らされて一苦労
本当は外してしまいたいのですが、下手に外して戻せなくなったり、元々の取り回しが違う、などクレームの元なのでダッシュは半分浮かした状態で作業 下請け仕事なのでこういうところは特に気を使います
作業中、2度ダッシュボードの雪崩に挟まれました
先ほどパレットの時の、一時期のスズキ系軽自動車の悪名高きエバポレータ漏れとはこの事です


エバポレータ、エキスパンションバルブ交換
エバポレータは形が変更されてますので、その他ケースの一部やサーミスタを交換です
無事エアコン復活です
以上、ダイジェスト版でした
ここ数年、猛烈な暑さですのでエアコンなしで運転はかなりきついです
不調だと思ったら、早めに車屋さんに相談しましょう
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