ワシヅオートセンターです
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トヨタ ヴォクシー(ZRR70)です エンジンは3ZR
チェックランプの点灯、エンジン不調で同業他社より入庫です
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たくさんのエラーコードを拾っています
どうやらバルブリフトコントローラという部品が不調の原因です。
名のごとく、インテークのバルブのリフト量を変化させて制御している部品になります
トヨタ車のZR系エンジンに採用されているそうです
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少し廻りの部品を外していますが、〇で囲った部品がそれです
整備書で確認してみますと、交換しか道が無いようですので交換していきます
この部品は先述の通りインテークのカムシャフトを動かす装置ですので、これだけポコッと外れません
タペットカバーを開け、カムシャフトと切り離す必要があります
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オープン
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このようにカムシャフトとピンで繋がっています このピン外してバルブリフトコントローラを外します
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整備書では、マグネットを利用して上に引き抜くとありますが…
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8337-1024x768.jpg)
全く引き抜けないです…
逆に下に打ち抜こうともしたのですが、隙間が無く抜けきりません
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8339-1024x768.jpg)
仕方ないのでコントローラーのスタッドボルトを抜いて、あっちにこっちに回転させて
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8340-1024x768.jpg)
ちょうどいい隙間が出来たところで、ピンをバイプラで掴んで引き抜きました
状況によってはスッと抜けたりするものでしょうか、分かりません
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8341-1024x768.jpg)
抜けるとこんな感じです
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8342-1024x768.jpg)
新旧部品です
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8345-1024x768.jpg)
ここのパッキンは別売りですので注意しましょう
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カムと繋がるこの部品が形が変わっていました
![](https://washizu-ac.com/wp-content/uploads/2023/11/DSC_8346-1024x768.jpg)
新部品を装着 逆の手順で組んでいけば問題ないです
タペットカバーパッキンやプラグホールパッキン等は新品に交換しましょう
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エラーコードも消え、エンジンも普通の状態に戻りました
部品代だけで7~8万円しちゃう部品です
再発しないことを祈ります
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