ワシヅオートセンターです
スバル レガシィツーリングワゴン（BRM）です
いろいろメンテナンスをパート②です
今回は足回り編です
もう1ステップ上の乗り心地をとショックアブソーバーを中心に足回りをリニューアル・リフレッシュしていきます
取付するのはCUSCOのTouring A です。当店で手配させて頂きました
こちら凄いのが40段の減衰調整付きです
リヤから作業していきます ブレーキローターが外れているのはブレーキ編があるからです
リヤのサスペンションを摘出
分解 オーナー様の希望でアッパーマウント、バンプラバーやダストブーツも新品に交換
バンプラバーやダストブーツは損傷が無ければ再利用する場合もあります。サスペンションを分解しないと交換できない部品ですので、こういうタイミングで行うもアリです
アッパーマウントはへたりが出る部品ですので、交換するのは吉です
少し話が逸れますが、ダウンサス組んだりするときなんかもアッパーマウントの交換とかしてみるのもいいですよ
組付けました 車体に戻していきます
取り付けました 一緒のタイミングでスタビリンクも交換してあります
取付ボルトは仮締めにして、最後に着地させてから本締めします
俗に言う1Ｇ締めってやつです
続いてフロントも
分解 フロント側のアッパーマウントにはベアリングが入ってますので、ぜひ一緒に変えたい部品ですね
組み付け
車体に取り付け 青色が鮮やかですね
一緒にスタビライザーのマウントブッシュとスタビリンクも交換しました
最後に、着地させて各取付ボルトを本締め
チラッと見える青色がオシャレです
リヤ側なのですが、減衰調整が飛び出てしまうため内装が正しく取付が出来ません
このあたりの加工はオーナー様に託します
減衰は真ん中の20段にセットしご納車しました
是非、ご自身でイジッテもらい変化を楽しんで頂きたいですね
ちなみに今回、事前のご依頼事項にタイロッドエンドブーツ交換もあったのですが
ブーツに亀裂やヒビが無かった事、ブーツだけ変えてもリフレッシュのメリットはなく、もしリフレッシュならタイロッドエンドの交換でどうでしょうか？
と相談させて頂き、今回は作業は見送りました
また、車検や点検のタイミングで破れやひび割れが出てきた際にブーツの交換、もしくはリフレッシュでエンドの交換もありですね
パート③ブレーキ編に続きます
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