こんにちは！ワシヅオートセンターです
三菱ふそう キャンターです
クラッチを踏むのに違和感があるとの相談があり、クラッチの磨耗の可能性が大ですので見ていきます
引き取ってきました
お客様の会社から工場に戻る際、クラッチペダルが踏み始めだけ異常に固いのと、坂道ではエンジン回転だけ上がり加速しない症状が確認できたので
クラッチの磨耗で間違えないと思います
でわでわ車を持ち上げまして、
ミッションを固定してるボルトと、ミッションの周りに付いているもろもろの部品を外しますと
ミッションが降ります
すでに床にはクラッチの粉がたくさん落ちてきます
最近新品で買ったばかりのスナップオンのラチェットが粉まみれになり、少し心に傷を負いつつ
作業後は床掃除が確定しました
そして、車体側を覗きますと
クラッチがこんにちはします！(✿✪‿✪｡)ﾉｺﾝﾁｬ♡
こんにちはしたクラッチも外しますと、フライホイールがこんばんはします！( ゜▽゜)/コンバンハ
真ん中にいるパイロットベアリングと、
ミッション側に居ますレディーズベアリングも交換します
この部品は、良くも悪くもクラッチ交換の際は一緒に交換しとくと吉です
今回の本丸のクラッチディスクとクラッチカバーです。
写真の左が新品・右が今までのディスクです
すり減っているのが一目瞭然ですね
それでは、新品のクラッチをセッツしまして
ミッションと、その他もろもろをドッキングさせれば車を着地できます
試運転しましたが、クラッチのつながりがいいですし、クラッチペダルもスムーズに動きます!
これにて作業完了です。
今回は、お仕事で使用されるお車の作業させていただきました
お仕事中にトラブルが起きてしまうと、お客様だけでなくその先のお客様にも多大な迷惑と損失が出てしまいます。
車に不具合、違和感を感じた際は早め早めに必要な修理していくことがベストと思います
車に違和感を感じましたら、
トラックの修理も可能なワシヅオートセンターへ是非ご連絡ください