エスクード　クラッチ交換

ワシヅオートセンターです

スズキ　エスクード（TDA4W）

シフトが入りにくいとのことで入庫です

クラッチが減ってきているようですので交換していきます

クラッチとは別件で
下回りを見ていると、なんだかオイルでべっとり汚れています

ちょっと見えにくいですが、タペットカバーから滲んでいます

オーナーさんに連絡し、パッキンの交換も行っていきます　もちろんここ以外からも漏れている可能性はありますが、まずは一番上側から攻めていくのがセオリーです

パッカーン

パッキンはゴムからプラスチックへと進化しておりました

新品のパッキンを取り付け

あとは逆の手順で戻していきます

クラッチとはまた別件で、

フロントデフのマウント　ゴムがちぎれ始めています

他にもマウントはあるのですが、ゴムがちぎれてるのはここだけ
負荷がかかりやすいところなのか、もしかしたらオイル漏れのオイルを吸って劣化したかもしれません

こちらもオーナーさんと相談し追加で交換していきます

交換作業自体はそこまで難しくないですが、この部品大きさの割にめっちゃ重い

めっちゃ重いから片手で持ちながら、片手でボルトを入れる時に体がプルプルしちゃいます

気を付けて作業しましょうね、足に落としたら絶対に骨が折れます

では本題のクラッチ交換

トランスファー付きはミッションが長い　写真一枚でミッションが降りてますが、作業はなかなか大変です

外したクラッチディスク　ちょうど使い切ったくらいですね

クラッチのディスク・カバー・パイロットベアリング・パワーシリンダーを交換

あとは逆の手順で戻していきます

オイル漏れの修理したので、エンジン回り下回りも掃除しておきます

ちょと急いでいたのでこの先写真はありませんが、無事走れるようになりました

(株)ワシヅオートセンター
静岡県湖西市鷲津1138-1
TEL 053-576-0348
8:00～18:30
定休日 日曜.祝日.第2第4月曜日

同じ症状・同じエラーコードでも故障個所や修理手順が異なる場合があります。
電話・メールだけでの故障診断や見積りは、行いえない場合がありますのでご了承ください
他の整備工場へ、この記事の修理内容・修理手順を強要する行為はお控えください。