ワシヅオートセンターです
トヨタ プリウス（ZVW30）です
今回はお車の写真はないですが30プリウスです
ブレーキ時に異音がするとの事で、板金業者さんからの紹介で入庫しました
ブレーキを踏むと、ゴーゴー音が鳴ります
点検すると、左前のブレーキローターに大きな傷が
ブレーキパットの残量が無くなり、パットの土台とローターが接触していました
こうなってしまいますと、ロータも交換しないといけません
研磨に出すって手もありますが、削れたロータを研磨すると使用限度値以下になってしまうことがあります
できたら交換の方をおすすめします
ちなみに右側はギリギリ残量があり、ロータの接触は回避
セーフといばセーフですが、ここまで放置するのはアウトですよね
左側だけ新品ロータを手配
ブレーキパットも新品 新旧でこんなにも厚さが違いますね
ゴムは薄い方が偉いですが、ブレーキパットは厚い方が安心です
交換しました
右側はブレーキパットのみ交換です
後輪のブレーキパットは前輪ほど極薄ではないですが、このくらいになったらもう交換したほうがいいです
了承いただき、後輪もパット交換を実施しました
プリウスのリヤはサイドブレーキと兼用ですので、こんな感じのピストンです
ラジペンで回してもいいですが、こんな工具があると便利ですよ
アストロとかストレートで安いの売ってます 今はネットでも買えますね ネットって本当に便利です
そうしましたら、前後のブレーキパットと左前のブレーキローター交換作業は完了です
ブレーキ時の異音も無事解消いたしました
今回、ブレーキ修理を紹介しましたが、僕が本当にお伝えしたいのはここからでして
このお車、今年の1月に車検を通っているんです
この作業したのは5月ですので、4カ月前ですよね その時からブレーキパットは残り僅かだったはずです
ちなみに、フロントガラスの左上に貼る点検ステッカーは無し
つまりは車屋さんで法定点検をやっていないということ
そして、みなさんも自分の車の車検証を見てもらうと分かりやすいですが、
車検証には前回どのように車検を受けたのかが「受験種別」「受験形態」などとして記載されています
これにより、指定整備か持込検査か、指定工場か認証工場か、記録簿は提出されてたかなどが記載されます
車屋さんで受けていれば整備工場のコードが書かれているんで、調べればどこの車屋さんかも分かります
今回のお車は、ユーザー車検、そしてユーザー以外が受検となっていました
ユーザー車検が得意な友人や知人に頼んだり、俗に言うユーザー代行業者に頼むとこう記載されます これは別に悪いことではありません
悪いことではないのですが、ユーザー車検だからといっても。こうなる前に点検をして修理しておくべきですよね
そうすれば、このオーナーさんはブレーキパットは交換するとしても、ブレーキローター分の部品代と工賃を払う必要なかったのですから
今回は修理をしたので違うと思いますが、オーナーさんが修理を拒否するケースもあります
「お金が無い」「もうすぐ次の車が納車される」等々の理由がありますよね
整備させていただく側も慈善活動ではないので、拒否され代金を頂けなければ修理も出来ませんので…
弊社のブログでも、ちょいちょい出てるワードですが
車検に通る・通った ＝ 何も不具合の無い車・乗り続けられる車 ってわけではありません
悪い例として晒してるようになってしまいましたが、1つの例として紹介させていただきました
それと、改めて言いますがユーザー車検や、通すだけ車検が、悪と言いたいわけではありません
点検やメンテナンスをして、いい状態をキープできていることが大切です
(株)ワシヅオートセンター
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電話・メールだけでの故障診断や見積りは、行いえない場合がありますのでご了承ください
他の整備工場へ、この記事の修理内容・修理手順を強要する行為はお控えください。