ワシヅオートセンターです
ホンダ シビックタイプＲ（EK9）です
いまだ根強い人気のあるお車です 国内だけじゃなく海外でも人気がありますよね
むしろ今だからこそ人気絶頂かもしれません
エンジンマウント交換のご依頼で入庫です
お客様が中古で購入されたそうで、少し前から当店をご利用して頂いているのですが
たしかにエンジンの振動がすごいです
エンジンの回転をすこし上げると車内がびりびりと振動 ルームミラーが細かく揺れて見えなくなるほど
運転中も振動しちゃいます
ちなみに、こちらのシビックは御年23歳 走行距離は約18万km
人間なら元気ビンビン、何度でも絶頂出来ちゃう年齢ですが😍
車としては人気絶頂と言えど、いろんなところにガタはきちゃう年頃です
まずはエンジン側のマウントから 上側のマウントと下側のマウントがあります
下側のマウントはエンジンを傾けてあげないと抜けてこないので、ジャッキで調節しながら外しましょう
上の写真が上側、下の写真が下側のマウントです
マウントの形や大きさが全く違うのが分かると思います。今までは強化マウントが装着されていました
初め見たとき、部品誤発注したかと焦りました
このお客様は、車を購入されてから、マウントは交換されていないので以前のオーナーさんが取り付けたものです
いつ装着し、どれくらい走っているかは不明です
こちら側はもともとのマウントに大きな損傷はありませんでした
次はミッション側のマウント
無限のかっこいいエアクリーナボックスが装着されています これの青いホースの下あたりにマウントがあります
本当はこのエアクリーナー外したかったのですが、下の方までダクトが延びていてうまく抜けなかったので、少しずらして作業しました
ちょっと強引に引けば抜けたかもしれませんが、万が一壊したら一大事です
無限ですからね、絶対に高いです そもそもまだ売ってるのでしょうか…
触らぬ神になんちゃらです
まずは上側のマウント
丸のところの隙間がすごく広いですよね 千切れてしまっています
つづいて下側のマウント
こっちもエンジンを傾けないと抜けません
一見問題ないように見えますが
千切れるとかは無いのですが、ゴムが片側に寄っています
相当負荷は掛かっていたと思います
最後は後ろ側のエンジンマウント
ここが一番作業しにくい箇所です できる限りどかせる部品をどかしてスペースを確保しましょう
本当はヒーターホースを外してしまえば楽なのですが、冷却水が抜けてエア抜きが必要になったりするので外しません
むしろこういった年式になってきますと、ホースが折れたり、割れたり、きちんと戻しても水が漏れるようになったりと、なにかとトラブルを引っ張りがちです
触らぬ神になんちゃら こてつ君です
あーでもないこーでもないっと言いながら外れました
よく見てみますと、千切れ始めていますね
もともと装着されていた強化マウントは小さいんで、簡単に抜けたんですが
これから付ける純正のマウントは大きいんです
知恵の輪しても攻略できず、メンバーを下げて取付しました
全て取り付けしまして、エンジン始動
交換前と全然違います！回転上げても車内も振動しませんし、試運転しても快適です！
ミラーも揺れません！
強化マウントだったからというのもあるとは思いますが、とても静かになりました
まだまだ人気のEK9 オーナー様には大切に乗り続けて欲しいですね☺️
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