ワシヅオートセンターです
スズキ ソリオ(MA15S)
朝方、「エンジンが掛からない」とお客様より電話
電話口でいろいろ試してもらう
しかしながら、
スタートボタンを押してもイグニッションＯＮにはなるがエンジン掛からない
スターターのキュルキュルもいわない
そしてイグニッションがOFFにならない
見慣れない鍵のマークの警告灯が点灯している…と、
なんだかバッテリー上がりでもない雰囲気
イグニッションがOFFにならないことも謎です
積載車で引き取りに行きますと、
なぜか一発でエンジン始動…
オーナーさんも特に何かしたわけでもないとの事
謎に包まれましたが、せっかくエンジンが掛かるので
そのまま積車に載せてお預かりしました
会社に戻り、何度かエンジンを掛けたり止めたりを繰り返しますが
再現性がありません
診断機を繋いで、ダイアグを見てみます
コードが残っていました
B1134 リモートコントロラーバッテリーLow
これはキーレスの電池切れ 今回はイグニッションＯＮになってはいたため関係ないでしょう
気になるのは B1162 ステアリングロックユニット内部異常
ハンドルロックさせる部品です
見慣れない鍵のマークの警告灯を点灯させたのもこの部品と思われます
整備書を見まして、対処方法を調べてみます
いくつか点検項目がありましたが、行きつく先は
「再現性がない場合、一時的な内部異常」
一時的…つまり、今大丈夫なら特に何もしなくて大丈夫！…とのこと
たしかに、そうと言えばそうですが…
そういえば、スズキ車は一時期ステアリングロックユニットのリコールが出てることを思い出しました
ソリオ(MA15S)も出てましたので調べてみますが、
「この車両はリコール対象範囲外です」とのこと
そうですか…同一車種でも対象・対象外はよくあることですが…
一応、部品の金額だけでも調べようと思いましたら
ちょっとピンボケしてますが、品番の最後の数字
M00 が Ｍ02 になっています
今、この車についている部品がM00
現在供給されている部品はＭ02てこと
つまり、２回 部品がリニューアルされています
なぜリニューアルされるか、おそらく不具合が出て改良したから？憶測ですが
症状や部品情報から、ステアリングロックユニットが非常に怪しいです
確定ではありませんが、可能性がある部品から変えていくか、またトラブルが起きるのを待つかの2択となります
今大丈夫なら大丈夫 ですが、いつ大丈夫じゃなくなる可能性もありますので
実費になりますがお客様と相談し、交換することに
ステアリングロックユニットはハンドルのちょっと奥
コラムカバーの中に居ます
カバーを外しまして、ハンドルを少し落とします
これがステアリングロックユニットです
特殊なボルトを使ってますので外し方は割愛
調べればいくらでもネットに載ってますが…
新旧部品です
右が新しい部品です
これがちょっと特殊なボルトです 再使用できないので注文忘れしないように注意しましょう
組付けまして、最後にエラーコードを確認して作業完了です
あとは、再発しないことを祈願して納車となります
今回のケース、入庫中に再現がないためスッキリ解決とはいきませんでしたが
可能性が最も高いものからつぶしていくのが、解決の糸口となります
余談ですが
なぜか車の故障は、
出勤前・遠出した先・夜中など
なんでこのタイミングで・・・という困るときに起きるものです…
もっと休日の昼間とかに 「暇だしでもコンビニ行こー」 のタイミングとかならそこまで困らないんですけどね…